催熟西红柿能吃吗？关于西红柿的安全问题你需要知道这些******

　　西红柿酸甜可口，营养丰富，是餐桌上颇受欢迎的一道食材。不过，西红柿也被各种流言缠身，网络有传言称“催熟的西红柿不能吃”“泛青西红柿有毒不能吃”，一起看看这些关于西红柿的谣言。

　　被催熟的西红柿食用安全吗？

　　谣言：随着技术发展，有些种植者在种植西红柿的售后会使用催熟剂，网络有说法认为，催熟的西红柿会影响身体健康。

　　真相：江西省市场监管局发布文章称，人工催熟技术在果蔬农业领域广泛使用，尤其是香蕉、芒果等热带水果。人工催熟的目的是加速果蔬生长和成熟，果蔬待充分成熟再采摘不利于长期保存和远途运输。乙烯利是最常使用的催熟剂，是一种人工合成的低毒植物生长调节剂，种植者只要按照食品安全国家标准规定使用，生产符合食品安全国家标准的西红柿是可以放心食用的。另外，乙烯利易溶于水，消费者购买西红柿后食用前用清水浸泡冲洗就可以去除表面残留的乙烯利。

　　未成熟的泛青西红柿能吃吗？

　　谣言：网络有流传，未成熟的泛青西红柿含有毒素不能吃。

　　真相：江西省市场监管局发布的科普文章称，未成熟的西红柿中含有一定的龙葵碱，龙葵碱是一种有毒的生物碱，摄入体内后会对肠道产生强烈的刺激性，还会对动物的神经中枢产生麻痹作用，所以，未成熟的泛青的西红柿不建议食用，食用时最好选择成熟西红柿。

　　尖头西红柿是激素使用过量影响健康？

　　谣言：有消费者认为，尖头西红柿是激素使用过量，长期食用会中毒。

　　真相：甘肃省农科院蔬菜研究所番茄研究室副研究员胡志峰在腾讯较真平台发文称，尖头西红柿可能是品种不同或是生长过程中出现畸形，目前没有研究证明食用尖头西红柿对人体健康不利。

“摩托大军”变迁彰显时代进步（中国道路中国梦）******

　　“以前过年回家骑摩托车，从广州回广西藤县要八九个小时，现在坐动车两小时就到家了，关键是安全、舒服，不用受风吹雨淋之苦。”这是一名返乡人的真实感受，也是“摩托大军”中不少人的共同心声。今年春节前后，广东、广西间321国道上骑着摩托车返乡、返工的“摩托大军”不复往年盛况，规模正在逐渐减少。

　　过去，“摩托大军”备受关注。众多摩托骑行者相约同行、满载年货，成为春运期间的独特图景。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省份的“摩托大军”规模曾经超过100万人。怀揣着一份回家过年的期盼，他们通宵达旦骑行，从珠三角向家的方向前进。如今，无论是国道边的加油站，还是高速路上的收费站，相关工作人员都说很少见到摩托车扎堆了。这一交通之“变”，折射着国家发展之“进”。

　　“摩托大军”规模缩减，背后是中国交通尤其是高铁的发展进步。党的十八大以来，铁路建设者逢山开路、遇水架桥，我国铁路运营里程增长约5.3万公里。目前，我国高铁运营里程突破4万公里。尤其是近年来贵广、南广高铁的开通，连接起两广间铁路交通，不仅有效减少了通行时间，更实现了运输能力的快速增长。数据显示，开通高铁前，两广间每天单向运输能力约3万位，高铁开通后，如今春运高峰期间提升至近20万位。曾经火车票“一票难求”，而如今的高铁票，则随着运力的增长供应充足，让“常回家看看”更易实现。

　　“摩托大军”规模缩减，也见证了群众生活水平的提升。过去，务工人员选择骑摩托车返乡，既是由于春运车票紧张，也是出于节约费用的考虑。随着收入水平不断提升，务工人员出行也更加注重安全性、舒适性、时效性。过年返乡的方式从骑摩托“走得了”向乘高铁“走得好”转变，实则是一种出行观念的改变，折射出人们对美好生活的追求。除了运力提升外，铁路服务也在持续升级，特别是近年来互联网购票、列车网上订餐、电子客票等系列便民服务推出，以及铁路部门与地方政府、社会各界联合开行“温暖回家路”返乡爱心专列，这些举措都让务工人员的返乡路更加便捷、舒适、温馨。

　　“一个流动的中国，充满了繁荣发展的活力。”春运期间，铁路部门的服务保障关系千家万户，必须统筹做好春运组织和疫情防控工作，按照“适需安排、应急有备、精准匹配、梯次投放”的模式阶段性安排春运运能。一趟又一趟安全有序的列车，必将承载着人民群众的获得感不断向前，为沿线城乡发展注入新的动力。

　　(作者为中国铁路南宁局集团有限公司党委宣传部部长 刘 剑)